实测更省油,HONDA16Li

文章   2020-07-03  阅读 783 次
实测更省油,HONDA16Li在2011年东京车展上,HONDA以新一代「Earth Dreams Technology」技术理念推出小排汽量柴油涡轮引擎:1.6L i-DTEC。主要是用来替代欧洲市场行之有年的2.2L i-DTEC,以更低的税赋负担与引擎本体重量的精进优势,在动力输出无太多差异的目标下大幅提升节能表现。而这具引擎也已经配置于到欧规Civic以及CR-V之上。
实测更省油,HONDA16Li2013年8月底搭载1.6L i-DTEC的CR-V于欧洲市场开始贩售,此具柴油涡轮引擎在排气量1596c.c.的设定下,可提供120hp/4000rpm的最大马力,以及30.6kgm/2000rpm的峰值扭力输出,在搭配6速手排变速系统下,拥有22.2km/l的平均油耗表现。而这是原厂所公布的油耗数值,不过最近却有更新的突破。
英国市场每年举办的ALD Automotive Shell FuelSave MPG Marathon(省油马拉松赛),相信不少人都有听过,在为期两天共595km的总行驶距离中,以实际的用车模式来验证车辆最真实的油耗成绩。而这次CR-V 1.6L i-DTEC则进行了更严苛且行驶距离更远的(共819km远)MPG Marathon,没想到最后成绩竟跌破众人眼镜。
从台湾经济部能源局的油耗测试可得知,实际上路之后必须打个「折扣」才算是最贴近真实用车的数据。不过这辆欧规CR-V 1.6L i-DTEC(6速手排、FF)在长距离行驶之后,缴出77.86 mpg UK、3.6 L/100km(约27.7km/L)的油耗成成绩,且这又是在一般道路上所测得的数据。或许若採长距离的高速行驶可能会让油耗数据更为漂亮,不过就单实际测试后比起原厂所公布的成绩还好,怎样都会让消费者眼睛为之一亮。
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